Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2675171460 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937690381 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Длина [мм] | 671 |
| ? трубы [мм] | 58 |
| Расст. между отверст. 1 / Расст между отв. 2 | 130/130 |
| Тип руля | Треугольный рычаг (грузовой автомобиль) |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1076639 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 1626896 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 1629734 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 20392649 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 20829503 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 21295227 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 21474441 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 22318834 | VOLVO | TD | искать аналоги > |
| 7420829503 | RENAULT TRUCKS | TD | искать аналоги > |
| 7421295227 | RENAULT TRUCKS | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DITAS | A13303 | искать аналоги > |
| DT | 262199 | искать аналоги > |
| DT | 262601 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 32503 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 21474 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 2147401 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 23078 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 2307801 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 26062 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 2606201 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 29836 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 2983601 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 3500901 | искать аналоги > |
| MEYLE | 5360500003 | искать аналоги > |
| MOOG | VLVB7787 | искать аналоги > |
| PE Automotive | 14316700A | искать аналоги > |
| PE Automotive | 14321600A | искать аналоги > |
| PE Automotive | 25301300A | искать аналоги > |
| PE Automotive | 25301500A | искать аналоги > |
| ROTA | 2075504 | искать аналоги > |
| ROTA | 2078085 | искать аналоги > |
| SIDEM | 68148 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неверная регулировка момента зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Повреждение шланга, соединяющего вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя или ослабление его крепления на штуцерах. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Неправильные углы установки колес. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Неработающие амортизаторы. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Засорение отверстия гидросистемы. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Нарушена работа аккумулятора первой передачи. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |