Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание FA | Шрус наружний |
| Артикул | 106859017 |
| Число зубцов кольца ABS | 43 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 25 |
| Внутренне зубчатое соединение со стороны колеса | 33 |
| Диаметр прокладки [мм] | 57 |
| Длина [мм] | 155,5 |
| Спецификация | Groove Type : Inner |
| Сторона установки | со стороны колеса |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| MN147042 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MN156463 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MN156464 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MN156487 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MN156490 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MN156835 | SM | искать аналоги > | |
| MR498969 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MR498974 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MR580213 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MR580470 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MR580849 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MR580850 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MR580851 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MR581309 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и штекером блока предохранителей. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не включается стоп сигнал | Неисправность выключателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправна система улавливания паров бензина. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Повышенный дисбаланс межосевого дифференциала раздаточной коробки. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Тормозная система | Тормоза | Подтормаживание автомобиля | Неправильная регулировка стояночного тормоза. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер и тяговое реле не включаются | Сильно разряжена аккумуляторная батарея. |