Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3681826814 |
| Штрих-код (EAN) | 3322937890026 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| ограничение производителя | ATE |
| Длина предупреждающего контакта [мм] | 239 |
| Тип тормоза | Дисковой механизм |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1635401417 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 6324509 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 581360 | искать аналоги > |
| BENDIX | 581360B | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987474964 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 22402 | искать аналоги > |
| FERODO | FWI326 | искать аналоги > |
| FTE | BZ1083W | искать аналоги > |
| FTE | BZ1083WSET | искать аналоги > |
| HELLA | 8DK355250411 | искать аналоги > |
| JURID | 581360 | искать аналоги > |
| JURID | 581360J | искать аналоги > |
| MAPCO | 56805 | искать аналоги > |
| METZGER | WK17082 | искать аналоги > |
| MEYLE | 0140540024 | искать аналоги > |
| NK | 280098 | искать аналоги > |
| PAGID | P8039 | искать аналоги > |
| PEX | WK337 | искать аналоги > |
| PEX | WK337SET | искать аналоги > |
| QH Benelux | 11887 | искать аналоги > |
| REMSA | 001042 | искать аналоги > |
| SWAG | 10922402 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 98026200 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 811523014 | искать аналоги > |
| TRW | GIC245 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W163) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук клапанов | Частота этого стука меньше частоты любого другого стука в двигателе, так как частота вращения распределительного вала, который воздействует на клапаны, в два раза меньше частоты вращения коленвала. Причины такого стука: > увеличенные зазоры в клапанном механизме; > поломка клапанной пружины; > чрезмерный зазор между клапаном и направляющей втулкой; > износ кулачков распределительного вала; > прихват клапанов (нагар на клапанах); > повышенный износ или смещение цепи от первоначальной установки; > повышенный износ регулировочных шайб. |
| Электрооборудование | Генератор | Нет заряда аккумуляторной батареи | Слабое натяжение ремня. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор между осью маятникового рычага и втулками. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Значительная разница в износе шин. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Проблемы изношенного двигателя | При большом износе поршневых колец и цилиндров величина компрессии во всех цилиндрах примерно одинакова. Если компрессия в цилиндрах отличается более чем на 1 кгс/см2, определяют причину этой разницы. Залив в цилиндр с пониженной компрессией 20–25 см3 моторного масла, компрессию замеряют снова. Если показание компрессометра возрастет, значит, поршневые кольца сломаны или пригорели. Масло заполнило увеличенные зазоры между кольцами и цилиндром, что способствовало временному повышению компрессии. Если показание компрессометра не изменится, то пониженная компрессия в этом цилиндре может быть следствием износа клапанов и седел или повреждения прокладки головки блока. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Износ поршневых колец. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на рукоятке ручного тормоза | Замасливание тормозных накладок тормозной жидкостью, вытекающей из заднего колесного цилиндра. |