Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2464490954 |
| Штрих-код (EAN) | 8717109332001 |
| Длина 1/длина 2 [мм] | 323 |
| Размер резьбы 1 | INN. M10x1 |
| Размер резьбы 2 | BANJO 10.0mm |
| Вес [кг] | 0,09 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| SHB100611 | MG | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | HOS3083 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1 987 481 354 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | BH778122 | искать аналоги > |
| CEF | 511752 | искать аналоги > |
| CORTECO | 19032479 | искать аналоги > |
| DELPHI | LH6075 | искать аналоги > |
| FTE | 310E.865E.0.1 | искать аналоги > |
| GIRLING | 9004321 | искать аналоги > |
| HAVAM | BH10852 | искать аналоги > |
| HELLA | 8AH 355 464-231 | искать аналоги > |
| KAWE | 511752 | искать аналоги > |
| PEX | 50.045 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BFH5271 | искать аналоги > |
| REMKAFLEX | 6037 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 339575 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 40035600 | искать аналоги > |
| TRW | PHD321 | искать аналоги > |
| UNIPART | GBH282 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MG MG TF |
| MG MGF (RD) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Затрудненное проворачивание внутренних шарниров и/или шарниров наконечников рулевых тяг. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Чрезмерное снижение давления впрыска. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Недостаточное сжатие в компрессоре. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Невозможно заглушить двигатель | Неисправен запорный электромагнитный клапан. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Деформация и недопустимое биение полуосей. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Постоянная недозарядка. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | При большом износе поршневых колец и цилиндров газы при рабочем ходе из камеры сгорания прорываются в картер, оттуда отсасываются во впускной трубопровод, ухудшая качество рабочей смеси и эффективность ее сгорания, отчего и снижается мощность двигателя. Для достижения необходимой скорости приходится увеличивать подачу топлива. При движении по городу расход бензина может увеличиться вдвое. Одним из показателей необходимости ремонта двигателя считают увеличение расхода топлива. |