Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 44186533 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688188397 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 84 |
| Вес [кг] | 0,18 |
| необходимое количество | 2 |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 30918839_SW | AR | искать аналоги > | |
| 333512131B | VW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BIRTH | 51077 | искать аналоги > |
| CAUTEX | 461196 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 18839 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1152601900 | искать аналоги > |
| Magnum Technology | A8W003MT | искать аналоги > |
| MAPCO | 32896 | искать аналоги > |
| MAXGEAR | 72-0247 | искать аналоги > |
| MEYLE | 100 512 0003 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 32336 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 48210 | искать аналоги > |
| ORIGINAL IMPERIUM | 50506 | искать аналоги > |
| PATRON | PSE6019 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 835460 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 103 439 | искать аналоги > |
| UNIGOM | 391842 | искать аналоги > |
| VAICO | V10-1419 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| VW PASSAT (3A2, 35I) |
| VW PASSAT Variant (3A5, 35I) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Резьбовые соединения полезно промазать специальной смазкой , чтобы при следующей разборке не мучиться с отворачиванием. Например, смазка Anti Seize (26722, 15375, 15376) фирмы «Лок тайт» – проникающий спрей и паста. Она защищает металлы от коррозии и обеспечивает легкий демонтаж даже через годы. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Раннее или позднее зажигание – снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Частое использование тормозов, требующее последующих разгонов. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Повреждены провода в системе зажигания, ослаблено крепление проводов, или окислены их наконечники. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неправильная установка момента зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не дотрагивайтесь до деталей двигателя, выхлопных труб, глушителя и катализатора, не убедившись, что они достаточно остыли. |