Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3353221793 |
| Штрих-код (EAN) | 8010042488003 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Диаметр 1 [мм] | 82 |
| диаметр 2 (мм) | 28 |
| Высота [мм] | 89 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1109L5 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| 11421709514 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 11421709865 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 11421727300 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 5022737 | FORD | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Нарушены соединения системы. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Перегрузка автомобиля. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Неработающие амортизаторы. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Деформация блокирующего кольца. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук шатунных подшипников | Стук шатунных подшипников резче стука коренных. Он прослушивается на холостом ходу двигателя при резком открытии дросселя. Место стука определяют, по очереди отключая свечи зажигания. Причины такого стука: > чрезмерный зазор между шатунными шейками коленчатого вала и вкладышами; > недостаточное давление масла. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Повышенное сопротивление в трансмиссии. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне автомобиля | Недостаточное количество масла. |