Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2574611711 |
| Штрих-код (EAN) | 8718993224915 |
| Толщина [мм] | 11,9 |
| Длина [мм] | 356 |
| Наружный диаметр 1 [мм] | 100 |
| Вес [кг] | 2,5 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 51401SS0G01 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| KYB | RD1421 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 4035714 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 4035714 | искать аналоги > |
| MONROE | SP0321 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N5544114 | искать аналоги > |
| SACHS | 997 778 | искать аналоги > |
| SACHS | 997778 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 49666 | искать аналоги > |
| SUPLEX | 11058 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HONDA PRELUDE IV (BB) |
| HONDA PRELUDE Mk IV (BB) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Биение колеса | Нарушение балансировки колеса: > неравномерный износ протектора по окружности; > смещение балансировочных грузиков и шин при монтаже; > деформация обода; > повреждение шин. |
| Подвеска | Подвеска | Продольные колебания кузова или раскачивание при торможении и на поворотах | Поломка или ослабление рессор и/или деталей подвески. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Короткое замыкание между пластинами. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Износ или повреждение масляного насоса. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя внутрь | Неплотно сидят болты головки блока цилиндров. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | До подъема автомобиля домкратом устанавливайте клинья под колеса, чтобы автомобиль не покатился при поднятии. На ручной тормоз и включенную передачу не надейтесь. Под домкрат подкладывайте короткую доску, чтобы он не вдавливался в грунт. Кирпичи и цементные блоки не подходят – они легко раздавливаются. Подняв автомобиль, подставляйте под него специальные металлические подставки – с домкрата автомобиль падает от сильного толчка. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не дотрагивайтесь до деталей двигателя, выхлопных труб, глушителя и катализатора, не убедившись, что они достаточно остыли. |