Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 164860483 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688018496 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 85 |
| Внешняя резьба [мм] | M14 x 1,5 |
| Длина резьбы [мм] | 22 |
| Качество / класс | 10.9 |
| Ширина зева гаечного ключа | 17 |
| Длина [мм] | 45 |
| Вес [кг] | 0,12 |
| необходимое количество | 20 |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Колесное крепление | Сферический поясок A/G |
| Поверхность | дакрометизировано |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 01849 | RS | искать аналоги > | |
| 0233004 | RS | искать аналоги > | |
| 1404000170 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 46614 | RS | искать аналоги > | |
| 99901849_SW | AR | искать аналоги > | |
| A1404000170 | RS | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 01849 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 1849 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 46614 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ CL-CLASS купе (C140) |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS (W140) |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS купе (C140) |
| MERCEDES-BENZ S-CLASS седан (W140) |
| MERCEDES-BENZ седан (W124) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение клапана регулирования давления. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Затрудненное проворачивание внутренних шарниров и/или шарниров наконечников рулевых тяг. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Более резкий стук с неравномерными промежутками, особенно заметными при плавном увеличении и уменьшении частоты вращения коленчатого вала, обычно вызван увеличенным зазором между упорными полукольцами и коленчатым валом. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворота горят без мигания | Спекание контактов реле прерывателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Низкое давление топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Занос или увод автомобиля в сторону при торможении | Неправильные установки регуляторов давления. |