Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 181934339 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074445549 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутрен. диаметр торм.барабан [мм] | 230 |
| ? фаски 2 [мм] | 108 |
| Диаметр центрирования [мм] | 50,3 |
| Количество отверстий | 4 |
| Общ. высота торм. барабана [мм] | 90 |
| Внутрен. высота торм. барабана [мм] | 46 |
| Макс. размер расточки тормозного барабана [мм] | 231 |
| Наружн. диаметр торм. барабана (мм) | 290,5 |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 431501615 | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 431501615A | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 443501615A | AUDI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 14059 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BDR200 | искать аналоги > |
| sbs | 1825254713 | искать аналоги > |
| SWAG | 30 91 4059 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 103 693 | искать аналоги > |
| TRW | DB4083 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Неправильная установка уплотнителя инжектора, его повреждение или отсутствие. |
| Подвеска | Подвеска | Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия | Негерметичность клапана сжатия. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Деформация блокирующего кольца. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Сильное подгорание центрального контакта ротора датчика распределителя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Конденсат топлива в шланге. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Отсоединение провода от вывода D+ щеткодержателя. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Частое использование тормозов, требующее последующих разгонов. |