Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 372046514 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074233191 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 315 |
| Количественная единица | штука |
| Стойка | Шатун |
| Сторона установки | снизу |
| Сторона установки | спереди |
| Сторона установки | Задний мост справа |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1243500129 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2103500029 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2103503806 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| K051134572AA | CHRYSLER | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не стойте вблизи натянутого троса. Стальные тросы нельзя брать руками без рукавиц. При погрузке или разгрузке надежно закрепляйте на месте автомобиль, не отлучайтесь от него и не выполняйте ремонтные работы. |
| Кузов | Поверхность кузова | Недостаточное охлаждение подаваемого в салон воздуха | Недостаточное количество хладагента. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Большой зазор между контактами прерывателя. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Плохо накачаны шины. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор между осью маятникового рычага и втулками. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Защемление тяги переключения. |