Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 373496079 |
| Диаметр стабилизатора [мм] | 22 |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 350140 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 90581398 | VAUXHALL | TD | искать аналоги > |
| OPSB8963 | SM | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TD766W | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FSK6240 | искать аналоги > |
| MAPCO | 36713 | искать аналоги > |
| METZGER | 52066908 | искать аналоги > |
| MEYLE | 614 615 0000 | искать аналоги > |
| OCAP | 1214110 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | EMS8295 | искать аналоги > |
| SIDEM | 809807 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 411288 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| OPEL ZAFIRA A (F75_) |
| VAUXHALL ZAFIRA Mk I (A) (F75) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим 2 | Повреждение или разрушение шестерни передачи заднего хода. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный шум двигателя при старте, но длительностью не более нескольких секунд | Повреждены упорные подшипники. |
| Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес. Большой дисбаланс колес. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неисправны распылители, форсунки. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Подсос воздуха в вакуумном усилителе между корпусом клапана и защитным колпачком. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |