Ваша корзина пуста

| Характеристики | |
| Артикул | 418508487 |
| Штрих-код (EAN) | 5012759434437 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Диаметр [мм] | 302 |
| Диаметр центрирования [мм] | 80 |
| Глубина [мм] | 58,7 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 10 |
| Минимальная толщина [мм] | 8,4 |
| Количество отверстий | 5 |
| Тип сборки | закреплено болтами / шурупами |
| Тип тормозного диска | полный |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| APEC braking | DSK2697 | искать аналоги > |
| ASHIKA | 61-05-501 | искать аналоги > |
| ATE | 24.0110-0330.1 | искать аналоги > |
| ATE | 24.0110-0360.1 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADC443109 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 479 318 | искать аналоги > |
| BREMBO | 08.A755.10 | искать аналоги > |
| BREMBO | 08.A755.11 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1737 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | DP-501 | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC2041 | искать аналоги > |
| REMSA | 61098 | искать аналоги > |
| sbs | 1815203053 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92167000 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8120 42137 | искать аналоги > |
| TRUSTING | DF1298 | искать аналоги > |
| TRW | DF4963 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| CITROEN C-CROSSER (EP_) |
| MITSUBISHI OUTLANDER II (CW_W) |
| MITSUBISHI OUTLANDER II (CW_W, ZG, ZH) |
| PEUGEOT 4007 (GP_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает, биметаллический предохранитель срабатывает, или перегорает предохранитель в монтажном блоке | В механизм очистителя попал посторонний предмет. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Разбалансированы шины. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Недостаточная компрессия. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Использование бензина, не рекомендованного инструкцией. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Короткие провалы в работе двигателя при разгоне автомобиля | Смещение угла опережения зажигания по цилиндрам не должно превышать 10–12° поворота коленвала. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Торможение двигателем, если не установлен карбюратор с системой, отключающей подачу топлива при торможении двигателем. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Большой зазор между контактами прерывателя. |