Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 455677442 |
| Штрих-код (EAN) | 4030434154808 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Сторона установки | передний мост |
| Сторона установки | справа |
| Стойка | Соединительная штанга |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1607326180 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 508753 | CITROEN | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BENDIX | 042482B | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 22847 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FDL6724 | искать аналоги > |
| FRAP | 3054 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 29575 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 29575 01 | искать аналоги > |
| MAPCO | 19397 | искать аналоги > |
| MEYLE | 11160600014 | искать аналоги > |
| NK | 5113714 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G7-1052 | искать аналоги > |
| PEX | 1205563 | искать аналоги > |
| TRW | JTS468 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| CITROEN C6 (TD_) |
| CITROEN C6 седан (TD_) |
| PEUGEOT 407 (6D_) |
| PEUGEOT 407 SW (6E_) |
| PEUGEOT 407 купе (6C_) |
| PEUGEOT 407 седан (6D_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в электросистеме | Шестерня стартера застряла в венце маховика. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не запускайте двигатель в помещении без искусственной вентиляции. Поскольку содержащаяся в отработавших газах двуокись углерода (СО) ядовита и для вывода ее из организма требуется много времени, вы можете накопить смертельную дозу СО, просто вдыхая его понемногу каждый день. Причем вы можете даже не догадываться о том, что медленно отравляете себя. Всегда используйте вытяжные трубы и вентиляторы, открывайте двери гаража перед запуском двигателя. Если нужно, чтобы двигатель работал, делайте это на открытом воздухе или по крайней мере так, чтобы задняя часть машины была снаружи гаража и ветер не загонял выхлопы в помещение. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Деформация поперечины подвески в зоне передних болтов крепления осей нижних рычагов. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя внутрь | Неплотно сидят болты головки блока цилиндров. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. Неправильный угол опережения впрыска. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Износ или разрушение подшипников ведущей шестерни. |