Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 620591317 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074540541 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| ? отверстия болт крепления колеса [мм] | 15,2 |
| ? фаски 2 [мм] | 112 |
| Диаметр центрирования [мм] | 67 |
| Количество отверстий | 5 |
| Внешний диаметр [мм] | 330 |
| Минимальная толщина [мм] | 11,4 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 14 |
| Высота [мм] | 63,3 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | с винтами |
| Поверхность | покрытый УФ-лаком |
| Тип тормозного диска | полный |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1644230512 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 1644231212 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 17792 | искать аналоги > |
| ATE | 24.0114-0114.1 | искать аналоги > |
| BENDIX | 562324B | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 479 330 | искать аналоги > |
| BREMBO | 08.R101.11 | искать аналоги > |
| DELPHI | BG4031 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 24747 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1530 | искать аналоги > |
| FERODO | DDF1530-1 | искать аналоги > |
| GIRLING | 6044725 | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 8DD 355 113-201 | искать аналоги > |
| HELLA PAGID | 8DD 355 113-211 | искать аналоги > |
| ICER | 78BD3507 | искать аналоги > |
| JURID | 562324J | искать аналоги > |
| LPR | M2037P | искать аналоги > |
| METELLI | 23-1011C | искать аналоги > |
| MINTEX | MDC2066 | искать аналоги > |
| NK | 203391 | искать аналоги > |
| NK | 313391 | искать аналоги > |
| OPEN PARTS | BDR2296.10 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | BS-9000 | искать аналоги > |
| REMSA | 61166.00 | искать аналоги > |
| sbs | 1815203391 | искать аналоги > |
| SWAG | 10 92 4747 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92150803 | искать аналоги > |
| TRUSTING | DF1417 | искать аналоги > |
| TRW | DF4472S | искать аналоги > |
| VAICO | V30-40055 | искать аналоги > |
| ZIMMERMANN | 400.3650.20 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ M-CLASS (W164) |
| MERCEDES-BENZ R-CLASS (W251, V251) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Повреждение подшипника валика ротора насоса. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Большая разница между дозами топлива, впрыскиваемого в разные цилиндры двигателя. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Утечки в топливной линии высокого давления. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Ослабление крепления кронштейна рулевого механизма. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Если на резьбе болта, который приходится снова использовать, имеются ржавчина или следы старой блокирующей смазки, то резьбу необходимо прочистить проволочной щеткой и растворителем, а при сборке применить новую смазку. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Установка нового ведомого диска без шлифовки поверхности маховика и нажимного диска. |