Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 663709332 |
| Штрих-код (EAN) | 4043605405050 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Толщина [мм] | 14 |
| Диаметр [мм] | 172 |
| Длина [мм] | 376 |
| Количество витков | 4,55 |
| Сторона установки | передний мост |
| Форма пружины | винтовая пружина |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 8200271943 | RENAULT | SP | искать аналоги > |
| 8200655333 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BILSTEIN | 36-217205 | искать аналоги > |
| CS Germany | 14.871.282 | искать аналоги > |
| FAI AutoParts | SP196 | искать аналоги > |
| KAMOKA | 2110235 | искать аналоги > |
| KYB | RH2719 | искать аналоги > |
| LESJOFORS | 4072952 | искать аналоги > |
| METZGER | 2240577 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSS2982 | искать аналоги > |
| SACHS | 997 897 | искать аналоги > |
| SUPLEX | 27207 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| RENAULT LAGUNA II (BG0/1_) |
| RENAULT LAGUNA II Grandtour (KG0/1_) |
| RENAULT LAGUNA II Sport Tourer (KG0/1_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в красной зоне | Поврежден датчик. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Неодинаковая упругость пружин подвески. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Утечка масла из картера рулевого механизма | Износ сальника вала сошки или червяка. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Плохо функционирует система рециркуляции выхлопных газов. Неправильно отрегулирован момент зажигания. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Не подается напряжение постоянного питания на колодку подключения моторедуктора. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Грязный или оцарапанный диск. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |