Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 683727419 |
| Штрих-код (EAN) | 5012759287064 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Размер резьбы | M12x1.5 |
| Тип резьбы | с наружной резьбой |
| Тип резьбы | с правой резьбой |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 521255 | CHEVROLET | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AYD | 95DW02064 | искать аналоги > |
| AYD | A02-0930 | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BTR4879 | искать аналоги > |
| CTR | CRKD-4 | искать аналоги > |
| DEEZA | DA-A116 | искать аналоги > |
| FAI | SS2162 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 26796 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTR4879 | искать аналоги > |
| FRAP | 2014 | искать аналоги > |
| MEYLE | 29-16 031 0005 | искать аналоги > |
| MOOG | DE-AX-1822 | искать аналоги > |
| OCAP | 0602915 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR5263S | искать аналоги > |
| RTS | 92-03131 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 919013 | искать аналоги > |
| SIDEM | 89012 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 45569 | искать аналоги > |
| TALOSA | 44-04109 | искать аналоги > |
| TEKNOROT | DA-203 | искать аналоги > |
| TRW | JAR1269 | искать аналоги > |
| TRW | JAR1270 | искать аналоги > |
| UNIPART | GSJ4105 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| CHEVROLET MATIZ (M200, M250) |
| CHEVROLET Spark (M200, M250) |
| DAEWOO MATIZ (KLYA) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работают какие либо контрольные лампы | Перегорела лампа. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Износ или повреждение распылителей. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный шум двигателя | Загрязнения в системе питания, вследствие чего не работают распылители. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Слишком ранний впрыск топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Воздух в трубках тормозов. |
| Двигатель | Система смазки | Недостаточное давление масла на прогретом двигателе | Перегрев двигателя. |