Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 859529450 |
| Штрих-код (EAN) | 4053184030147 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4A0399151D | AUDI | TD | искать аналоги > |
| 8A0399151D | AUDI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BIRTH | 5649 | искать аналоги > |
| BOGE | 87-823-A | искать аналоги > |
| CORTECO | 21652816 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 01907 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FEM3137 | искать аналоги > |
| GSP | 510122 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1132401200 | искать аналоги > |
| KRAFT AUTOMOTIVE | 1490600 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 17655 01 | искать аналоги > |
| MEYLE | 100 399 0022 | искать аналоги > |
| OCAP | 1225031 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | F8-4029 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 335412 | искать аналоги > |
| SWAG | 30 13 0064 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 107 992 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 107 992 755 VW X | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Двигатель работает, при любом положении селектора управления АКП автомобиль не трогается | Сломан масляный насос автоматической коробки передач. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Значительная разница в износе шин. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч | Тугое проворачивание шарнира равных угловых скоростей промежуточного вала. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Заедание золотника распределителя гидроусилителя. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Один сигнал не звучит и потребляет ток большой силы | Трещина в мембране. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Просачивание электролита через трещины в корпусе. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук коренных подшипников коленвала | Металлический стук глухого тона обнаруживается при резком открытии дросселя на холостом ходу. Его частота увеличивается с повышением количества оборотов коленчатого вала из за увеличенного зазора между шейками и вкладышами коренных подшипников, недостаточного давления масла, ослабления болтов крепления маховика, слишком раннего зажигания. |