Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание WB | Радиатор системы охлаждения SEAT Ibiza 1.4 93- |
| Артикул | 1032706846 |
| Штрих-код (EAN) | 8718042039125 |
| Ширина (мм) | 322 |
| Высота [мм] | 525 |
| Толщина [мм] | 30 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6K0121253K | SEAT | TD | искать аналоги > |
| 6K0121253P | SEAT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| 4SEASONS | 126006 | искать аналоги > |
| 4SEASONS | 980SE12001 | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | ST2023 | искать аналоги > |
| AVA QUALITY COOLING | STA2023 | искать аналоги > |
| FRIGAIR | 01123009 | искать аналоги > |
| FRIGAIR | 01123012 | искать аналоги > |
| HELLA | 8MK376712091 | искать аналоги > |
| NISSENS | 639951 | искать аналоги > |
| NISSENS | 63995A | искать аналоги > |
| VALEO | 230946 | искать аналоги > |
| VALEO | 230947 | искать аналоги > |
| VALEO | 730947 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Деформация вилок переключения передач. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Надевайте защитные очки, работая с такими инструментами, как дрель, шлифовальная машина, заточной станок, при резке, сверлении, шлифовании или извлечении деталей с помощью рычага, а также работая под машиной. Если вы носите очки, то для того, чтобы их можно было использовать как защитные, они должны быть изготовлены из упрочненного стекла. Можно также надевать защитные очки поверх обычных. Надевайте очки при работах с аккумулятором. Если электролит попал в глаза или на кожу, промойте пораженную часть большим количеством воды или водным раствором пищевой соды и немедленно обратитесь к врачу. |
| Тормозная система | Тормоза | Неравномерное торможение колес | Понижено давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора). |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Во многих местах используются прокладки для уплотнения стыкуемых поверхностей двух деталей и удержания смазок, жидкостей, вакуума или давления в сборке. Старение, нагрев и давление приводят к настолько прочному слипанию двух частей, что их трудно разъединить. Соединение можно ослабить, постучав молотком с головкой из мягкого материала вблизи поверхностей стыка. Можно воспользоваться и обычным молотком, если бить им по деревянному бруску, положенному на деталь. Не бейте молотком по деталям, которые можно легко повредить. Если узел не поддается разборке, проверьте, все ли крепежные детали были извлечены. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | При дефектовке деталей обломы, трещины, вмятины, раковины и другие повреждения обнаруживают при внешнем осмотре. У ответственных деталей наличие трещин проверяют с помощью дефектоскопа. Размеры деталей необходимо контролировать в местах наибольшего износа. Зубья шестерен изнашиваются неравномерно, поэтому при их контроле следует замерять не менее трех зубьев, расположенных под углом примерно 120°. Отколы зубьев и эрозия рабочей поверхности зубьев усталостного характера не допускаются. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Износ электродов или замасливание свечей зажигания. Значительный нагар. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонационные стуки в двигателе | Нагар на стенках камер сгорания и днищах поршней. |