Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1114364084 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688342577 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 60 |
| Ширина (мм) | 59 |
| Толщина [мм] | 56 |
| Внутренний диаметр | 24 |
| Вес [кг] | 0,150 |
| необходимое количество | 2 |
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 20934257_SW | AR | искать аналоги > | |
| 31351093263 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | 271337 | искать аналоги > |
| BORG & BECK | BSK7297K | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 34257 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FSK7297K | искать аналоги > |
| LYNXauto | C9142 | искать аналоги > |
| MEYLE | 314 615 0021 | искать аналоги > |
| OCAP | 1214159 | искать аналоги > |
| SIDEM | 821825 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 411567 | искать аналоги > |
| VAICO | V20-1991 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 5 (E39) |
| BMW 5 Touring (E39) |
| BMW 5 седан (E39) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не включается стоп сигнал | Неисправность выключателя. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера якорь не вращается или вращается слишком медленно, тяговое реле срабатывает | Замыкание между пластинами коллектора, межвитковое замыкание в обмотках якоря или статора либо замыкание их на «массу». |
| Двигатель | Система охлаждения | Утечка охладителя внутрь | Трещина в цилиндре или головке блока. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Почти для всех крепежных деталей применяются какие либо фиксаторы: пружинные закаленные разрезные стопорные шайбы (они же – «гроверные»), фигурные шайбы, тонкие неразрезные пружинные шайбы, контргайки, шплинты, стопорные лапки или составы, наносимые на резьбу и препятствующие самоотвинчиванию. При ремонте их необходимо заменять новыми. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Межвитковое замыкание в обмотке тягового реле, замыкание ее на «массу» или обрыв. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Низкий стук двигателя независимо от количества оборотов | Чрезмерный зазор в подшипниках коленчатого вала. Неправильная установка поршневого пальца, поршня и шатуна. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Работать под автомобилем желательно на подстилке, чтобы не простудиться, и в очках, защищающих глаза от песка и грязи, падающих с днища. |