Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1118313075 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688086617 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 50 |
| Внутренний диаметр | 30 |
| Вес [кг] | 0,08 |
| Материал | резина |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 6673230485 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BEGEL Germany | BG32072 | искать аналоги > |
| BERGKRAFT | BK2908621SP | искать аналоги > |
| BSG | BSG 60-700-063 | искать аналоги > |
| CASALS | 7265 | искать аналоги > |
| DT | 4.81239 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 08661 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 8661 | искать аналоги > |
| LEMA | 2697.09 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 18441 01 | искать аналоги > |
| PE Automotive | 013.278-00A | искать аналоги > |
| SAMPA | 011.035 | искать аналоги > |
| SEM LASTIK | 8085 | искать аналоги > |
| ST-TEMPLIN | 04.120.1863.010 | искать аналоги > |
| STELLOX | 84-12678-SX | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 02.30.041 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неправильная регулировка момента зажигания. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Разрегулировка работы инжекторов. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель отопителя не работает | Перегорел предохранитель в монтажном блоке. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Слишком высокий уровень топлива в карбюраторе – переобогащение смеси. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца. |
| Кузов | Капот | Замок капота не отпирается рукояткой из салона | Большая длина троса привода замка. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |