Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3033603319 |
| Штрих-код (EAN) | 3322938170097 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Диаметр [мм] | 281 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 10 |
| Минимальная толщина [мм] | 8,5 |
| Высота [мм] | 66,8 |
| Количество отверстий | 5 |
| Диаметр центрирования [мм] | 62 |
| ? фаски 2 [мм] | 114,3 |
| Размер резьбы 1 | 14,5 |
| Размер резьбы 2 | 10,5 |
| Тип тормозного диска | полный |
| Цвет | черный |
| Поверхность | лакированный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 4243133130 | TOYOTA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ABE | C42059ABE | искать аналоги > |
| ASHIKA | 6102247 | искать аналоги > |
| BENDIX | 562748BC | искать аналоги > |
| BEWEKO | 6132700 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADT343239 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986479151 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986479C21 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986479R06 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986AB6678 | искать аналоги > |
| BOSCH | F026A09590 | искать аналоги > |
| DELPHI | BG4268 | искать аналоги > |
| HELLA | 8DD355119671 | искать аналоги > |
| JAPANPARTS | DP247 | искать аналоги > |
| JAPKO | 61247 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | BR9507 | искать аналоги > |
| KAWE | 6132700 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N3312070 | искать аналоги > |
| NK | 2045159 | искать аналоги > |
| NK | 3145159 | искать аналоги > |
| PAGID | 55578 | искать аналоги > |
| REMSA | 6132700 | искать аналоги > |
| ROADHOUSE | 6132700 | искать аналоги > |
| RUVILLE | BRR530610 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 92257803 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8120131060 | искать аналоги > |
| TRW | DF6176 | искать аналоги > |
| WOKING | D6132700 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Неправильная регулировка. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | В случае ремонта деталей сваркой и наплавкой сварной шов не должен иметь шлаковых включений, непроваренных участков, подрезов и других дефектов. После сварки шов необходимо зачистить, а наплывы металла устранить, чтобы они не мешали установке сопрягаемых деталей. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин по внутреннему краю | Ослабление или повреждение деталей системы управления. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум, стук в рулевом управлении | Касание шлангов о кузов. |
| Электрооборудование | Генератор | Повышенная шумность генератора | Износ подшипников. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный стук в двигателе | Неправильная установка или отсутствие уплотнителя инжектора. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Прокладки, шплинты, сальники, уплотнения, резиновые манжеты и кольца следует менять при каждой разборке соответствующих узлов – они прирабатываются по месту, деформируются и, будучи установлены вновь после разборки, как правило, не исполняют нормально своих функций. |