Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | фильтр масляный \audi a4 / a6 / a8 & quattro, VW passat 2.5tdi & 24v 97> |
| Описание MK | фильтр масляный eco |
| Описание MS | фильтр масляный eco |
| Описание WM | Фильтр масляный AUDI A4 (8D2, B5),AUDI A4 (8E2, B6),AUDI A4 (8EC, B7),AUDI A4 Avant (8D5, B5),AUDI A4 Avant (8E5, B6),AUDI A4 Avant (8ED, B7),AUDI A4 Cabriolet (8H7, |
| Описание RP | фильтр масляный |
| Артикул | 1205403718 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001060393 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Длина [мм] | 197 |
| Внешний диаметр [мм] | 72,4 |
| Внутренний диаметр | 32 |
| Внутренний диаметр 1(мм) | 11 |
| Монтажный диаметр [мм] | 31,3 |
| Исполнение фильтра | Фильтр-патрон |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 059115562 | VW | TD | искать аналоги > |
| 59115562 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| VAG059115562 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает с перебоями и низким ненормальным шумом | Поломка или повреждение упорных подшипников коленвала. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Шестерня не выходит из зацепления с маховиком: заело рычаг привода, заело муфту на шлицах вала якоря, ослабли или сломаны пружины муфты или тягового реле, соскочило стопорное кольцо ступицы муфты, заело якорь тягового реле из за перегрева. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Шум при работе коробки передач | Неправильный подбор трансмиссионного масла. |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при изменении направления вращения колеса | Износ шлицев приводного вала. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер вращает коленвал медленно и с повышенным шумом | Износ подшипников и задевание якоря за полюса. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер включается, но шестерни не входят в зацепление | Забиты зубья венца и шестерни привода. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Нарушение работы механизма автоматического регулирования зазора между колодками и тормозным барабаном. |