Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3122801360 |
| Штрих-код (EAN) | 4082300500615 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| ? фланца [мм] | 82 |
| Ведущая шестерня - основная позиция [мм] | 22 |
| Напряжение [В] | 12 |
| Мощность стартера [кВт] | 2,5 |
| Число зубцов | 9 |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 51779086 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 51854901 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| 55779086 | FIAT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0 001 109 302 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 001 109 303 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 001 109 334 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0 986 023 120 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DRS7983 | искать аналоги > |
| ELSTOCK | 25-3490 | искать аналоги > |
| FRIESEN | 8080182 | искать аналоги > |
| HELLA | 012 527-681 | искать аналоги > |
| HELLA | 8EA 738 258-891 | искать аналоги > |
| HOLGER CRISTIANSEN | CS1449 | искать аналоги > |
| LUCAS ELECTRICAL | LRS02318 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Разрегулировка дополнительного реле. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Равномерный шум при движении накатом | Слабо накачаны шины. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Прогорание поршней. |
| Электрооборудование | Стартер | При включении стартера тяговое реле многократно срабатывает и отключается – стучит | Обрыв или замыкание в удерживающей обмотке тягового реле. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Заедание распределителя. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Ослабло крепление стартера, или сломана его крышка со стороны привода. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук изношенных поршней об изношенный цилиндр – приглушенный. Лучше всего он слышен на малых оборотах коленчатого вала и под нагрузкой в районе цилиндров, ближе к середине хода поршня. |