Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MS | вискомуфта вентилятора радиатора охлаждения |
| Описание FA | Вискомуфта системы охлаждения |
| Артикул | 1357218960 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001312560 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Внешний диаметр [мм] | 66 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Расстояние между отверстиями крепления [мм] | 35 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1712077E00 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 1712077E07 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 36-08-804 | искать аналоги > |
| ASHUKI | K300-03 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADK891807 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1528003 | искать аналоги > |
| JAPKO | 36804 | искать аналоги > |
| KAVO PARTS | SW-1910 | искать аналоги > |
| MDR | MVC-4804 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| SUZUKI GRAND ESCUDO I (FT) |
| SUZUKI GRAND VITARA (INC XL-7) I (FT) |
| SUZUKI GRAND VITARA I (FT) |
| SUZUKI GRAND VITARA XL-7 I (FT) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Деформация поворотных кулаков или рычагов подвески. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не работает указатель температуры или уровня топлива | Повреждены провода или окислены их наконечники. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Повреждены диски колес. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неплотно закреплен распределитель – сбился момент зажигания. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Если работаете в смотровой яме, не проливайте в нее бензин и не оставляйте включенным двигатель, когда машина стоит над ямой, так как выхлопные газы тяжелее воздуха, они будут скапливаться в яме, что может привести к быстрому летальному исходу. |