Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3207981526 |
| Напряжение заряда [В] | 14,5 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| C3TZ10316A | FORD | TD | искать аналоги > |
| C3TZ10316AA | FORD | TD | искать аналоги > |
| C3TZ10316B | FORD | TD | искать аналоги > |
| D4TZ10316A | FORD | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| MOTORCRAFT | GR341A | искать аналоги > |
| MOTORCRAFT | GR341B | искать аналоги > |
| UNIPOINT | YR-A17 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль движется в режиме 2 и R, но не в режиме D3 D | Засорение отверстия гидросистемы. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук двигателя под нагрузкой | Низкое давление масла. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Большой зазор или выкрашивание в подшипниках ведущей шестерни либо дифференциала. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в начале шкалы | Повреждены провода, или окислены их наконечники. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Повышенные вибрации во всех режимах работы | Отпустились крепления опор двигателя. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала | Поломка вилки переключения. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Деформация деталей рулевого привода. |