Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1523377243 |
| Штрих-код (EAN) | 3306437030571 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Общая длина [мм] | 440 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 34301165249 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 34321164002 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | SL4933 | искать аналоги > |
| ABE | C80214ABE | искать аналоги > |
| ATE | 83615104113 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987476650 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | BH770219 | искать аналоги > |
| BREMBO | T06011 | искать аналоги > |
| CEF | 511586 | искать аналоги > |
| DELPHI | LH0219 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 12794 | искать аналоги > |
| FERODO | FHY2255 | искать аналоги > |
| FTE | 410E437E10 | искать аналоги > |
| GIRLING | 9002347 | искать аналоги > |
| KAGER | 380112 | искать аналоги > |
| KAWE | 511586 | искать аналоги > |
| LPR | 6T46891 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 440019026684 | искать аналоги > |
| MALO | 8911 | искать аналоги > |
| MAPCO | 3710 | искать аналоги > |
| METZGER | 4110052 | искать аналоги > |
| MEYLE | 3003432109 | искать аналоги > |
| MGA | F6586 | искать аналоги > |
| NK | 851513 | искать аналоги > |
| PEX | 32404 | искать аналоги > |
| REMKAFLEX | 3316 | искать аналоги > |
| sbs | 1330851513 | искать аналоги > |
| SWAG | 20912794 | искать аналоги > |
| TECNOFLEX | 1221120 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 40059900 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 815011108 | искать аналоги > |
| TRW | PHB347 | искать аналоги > |
| VAICO | V204102 | искать аналоги > |
| VILLAR | 6184687 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 5 (E39) |
| BMW 5 Touring (E39) |
| BMW 5 седан (E39) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Трубопроводы и шланги перед постановкой должны быть продуты сжатым воздухом, аккуратно проложены и плотно закреплены. Кроме того, они не должны касаться движущихся частей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенные минимальные обороты холостого хода двигателя | Негерметичен вакуумный шланг регулятора давления топлива. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель запускается с затруднением или останавливается после пуска | Утечки в топливной линии высокого давления. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Не отрегулированы обороты холостого хода. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Перегрев тормозных дисков или барабанов из за неполного отхода тормозных колодок. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Болты головки цилиндров, поддона картера и т. п. следует затягивать в рекомендованной последовательности и поэтапно , чтобы избежать деформации детали. Сначала болты или гайки следует затянуть от руки, затем каждую из этих деталей нужно затянуть на один полный оборот, переходя от одной детали к другой крестообразно или по диагонали. После того как каждая из них будет затянута на один полный оборот, вернитесь к первой детали и, переходя от одной детали к другой в прежнем порядке, затяните каждую на пол оборота. Наконец, затягивайте каждую деталь на четверть оборота до тех пор, пока не будет достигнута требуемая величина момента затяжки. Все гайки или болты одного соединения должны быть затянуты с одним крутящим моментом. Перезатяжка крепежного изделия может привести к уменьшению его прочности или к поломке, в то время как недозатяжка может привести к само развинчиванию соединения. Болты, винты и шпильки в зависимости от материала, из которого они изготовлены, и от их диаметра, имеют определенные моменты затяжки, указанные в технических требованиях. При отпускании крепежных деталей действуйте в обратной последовательности. |
| Кузов | Двери | Дверь не запирается или не открывается ключом | Нарушено зацепление кулачка замка с поводком щеколды. |