Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1523377243 |
| Штрих-код (EAN) | 3306437030571 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Общая длина [мм] | 440 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 34301165249 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 34321164002 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | SL4933 | искать аналоги > |
| ABE | C80214ABE | искать аналоги > |
| ATE | 83615104113 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987476650 | искать аналоги > |
| Brake ENGINEERING | BH770219 | искать аналоги > |
| BREMBO | T06011 | искать аналоги > |
| CEF | 511586 | искать аналоги > |
| DELPHI | LH0219 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 12794 | искать аналоги > |
| FERODO | FHY2255 | искать аналоги > |
| FTE | 410E437E10 | искать аналоги > |
| GIRLING | 9002347 | искать аналоги > |
| KAGER | 380112 | искать аналоги > |
| KAWE | 511586 | искать аналоги > |
| LPR | 6T46891 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 440019026684 | искать аналоги > |
| MALO | 8911 | искать аналоги > |
| MAPCO | 3710 | искать аналоги > |
| METZGER | 4110052 | искать аналоги > |
| MEYLE | 3003432109 | искать аналоги > |
| MGA | F6586 | искать аналоги > |
| NK | 851513 | искать аналоги > |
| PEX | 32404 | искать аналоги > |
| REMKAFLEX | 3316 | искать аналоги > |
| sbs | 1330851513 | искать аналоги > |
| SWAG | 20912794 | искать аналоги > |
| TECNOFLEX | 1221120 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 40059900 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 815011108 | искать аналоги > |
| TRW | PHB347 | искать аналоги > |
| VAICO | V204102 | искать аналоги > |
| VILLAR | 6184687 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 5 (E39) |
| BMW 5 Touring (E39) |
| BMW 5 седан (E39) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Не царапайте поверхность, на которую надевается шланг, особенно шланг системы охлаждения, так как из за неплотного прилегания может появиться течь. Шланг может приклеиться к металлическому штуцеру, на который надевается. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не фиксируются рычаги переключателя указателей поворота и света фар | Выскакивание шарика фиксатора рычага. |
| Трансмиссия | Карданная передача | Металлический скрежет, зависящий от скорости автомобиля | Износ подшипников карданных шарниров. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Нормальный расход масла – около 0,6 % от расхода топлива. Предельным ориентировочно считают снижение уровня масла в картере от верхней до нижней метки на щупе за 1000 км пробега. На значительный угар масла указывает дымный выхлоп голубоватого цвета и нагар на свечах зажигания. Если после замены маслоотражательных колпачков расход масла остается большим, это свидетельствует об износе поршневых колец. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Сбит угол опережения впрыска топлива. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Неисправен замок зажигания. |