Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание DR | муфта вентилятора\ mitsubishi l200 / l300 / pajero I / pajero II / galant II 86> |
| Описание MS | вискомуфта вентилятора радиатора охлаждения |
| Описание FA | Термомуфта вентилятора |
| Артикул | 1599132634 |
| Штрих-код (EAN) | 8033001312249 |
| Страна (по штрих-коду) | Италия |
| Внешний диаметр [мм] | 70 |
| Количество крепежных отверстий | 4 |
| Расстояние между отверстиями крепления [мм] | 40 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 3605500 | RS | искать аналоги > | |
| 36500 | RS | искать аналоги > | |
| ADC491801 | RS | искать аналоги > | |
| BFC094 | RS | искать аналоги > | |
| J1525005 | RS | искать аналоги > | |
| MD050472 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MD106546 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| MVC4500 | RS | искать аналоги > | |
| SV6034 | RS | искать аналоги > | |
| SV6034S | RS | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHIKA | 36-05-500 | искать аналоги > |
| BLUE PRINT | ADC491801 | искать аналоги > |
| HERTH+BUSS JAKOPARTS | J1525005 | искать аналоги > |
| JAPKO | 36500 | искать аналоги > |
| MDR | MVC-4500 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Нарушены зазоры в клапанном механизме. |
| Тормозная система | Тормоза | Педаль тормоза пружинит при нажатии | Воздух в трубках тормозов. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не движется при установке селектора в режим R | Дефекты в муфте включения второй передачи. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неисправен топливный насос высокого давления. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Ускоренный износ сцепления | Перегрузка автомобиля. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Указатели поворота не выключаются автоматически | Заедание или повреждение механизма возврата рычага переключателя указателей поворота в исходное положение. |
| Советы мастеров | Другие советы | Предупреждения | Шатуны с их крышками, блок цилиндров с крышками коренных подшипников разукомплектовывать нельзя, остальные сборочные пары или наборы – можно, но если решено продолжать эксплуатацию сопрягаемых элементов без ремонта, то их разукомплектовывать не следует. |