Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1629104488 |
| Внешнее зубчатое соединение со стороны колеса | 25 |
| Число зубцов кольца ABS | 48 |
| Сторона установки | передний мост справа |
| Тормозная динамика / динамика движения | для автомобилей с ABS |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 3273AL | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 3273AN | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| 9636798880 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CIFAM | 655-563 | искать аналоги > |
| DA SILVA | 3518AT | искать аналоги > |
| GSP | 245011 | искать аналоги > |
| LOBRO | 303207 | искать аналоги > |
| LPR | DS38183 | искать аналоги > |
| METELLI | 17-0563 | искать аналоги > |
| SERCORE | 12463B | искать аналоги > |
| SERCORE | 12467B | искать аналоги > |
| SERCORE | 22463B | искать аналоги > |
| SKF | VKJC 4485 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 21044 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| PEUGEOT 206 CC (2D) |
| PEUGEOT 206 SW (2E/K) |
| PEUGEOT 206 седан |
| PEUGEOT 206 хэтчбек (2A/C) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Большой зазор или выкрашивание в подшипниках ведущей шестерни либо дифференциала. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Низкое давление топлива. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Слабое торможение двигателем | Неверно установлены ускоренные обороты холостого хода. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Запотевает рассеиватель блок фары | Попадание воды со стороны моторного отсека при мойке автомобиля. |
| Тормозная система | Тормоза | Большое усилие на педали при торможении | Подсос воздуха в вакуумном усилителе между корпусом клапана и защитным колпачком. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Легкие стуки или детонация при нагрузке | Неправильный сорт топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Если работаете в смотровой яме, не проливайте в нее бензин и не оставляйте включенным двигатель, когда машина стоит над ямой, так как выхлопные газы тяжелее воздуха, они будут скапливаться в яме, что может привести к быстрому летальному исходу. |