Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1630259748 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074077559 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 298 |
| Количественная единица | штука |
| Стойка | разгрузочная распорка |
| Сторона установки | сверху |
| Сторона установки | сзади |
| Сторона установки | Задний мост справа |
| Сторона установки | Задний мост слева |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1243500806 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 1243505906 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 1243507006 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 1243507606 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 1243507706 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 1293500406 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 1293500506 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2103501606 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2103501706 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2103502406 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2103502506 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2103503406 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2103503506 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| K05099786AA | CHRYSLER | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при торможении автомобиля двигателем | Увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца или износа подшипников. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неправильное опережение впрыска. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Если детонация возникает на перегретом двигателе (температура охлаждающей жидкости больше 95 °C) – нарушение градуировки датчиков температуры воздуха или жидкости. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольные приборы не работают | Обрыв в цепи питания комбинации приборов: > не подается напряжение от монтажного блока к комбинации приборов; > не подается напряжение от выключателя зажигания к монтажному блоку. |
| Подвеска | Подвеска | Угловые колебания передних колес | Износ шаровых шарниров рычагов. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Сильное сопротивление воздуха из за повышенной «парусности» при высоком грузе. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Применение резьбовых вставок целесообразнее как по качеству восстановления, так и по объему трудозатрат. Вставка представляет собой пружинящую спираль из проволоки ромбического сечения; на одном конце спирали загнут технологический поводок, посредством которого вставку заворачивают в отверстие. Ремонт резьбового отверстия с помощью спиральной вставки включает в себя рассверливание дефектного отверстия до определенного размера, нарезание в нем резьбы, соответствующей размеру спиральной вставки, ввертывание спиральной вставки и обламывание технологического поводка по насечке. Для ремонта резьбовых отверстий спиральными вставками продается специальный комплект, включающий вставки, сверла, специальные метчики, ключи для вворачивания вставок, бородки для срубания технологического поводка. |