Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1687404525 |
| Штрих-код (EAN) | 613313994821 |
| Страна (по штрих-коду) | Алжир |
| Количество ребер | 4 |
| Длина [мм] | 648 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 117201F710 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 117204F110 | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 1752150F00 | SUZUKI | TD | искать аналоги > |
| 60566058 | ALFA ROMEO | TD | искать аналоги > |
| 7158659 | FORD | TD | искать аналоги > |
| 94FF6C301AC | FORD | TD | искать аналоги > |
| F80815907A | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| MD189129 | MITSUBISHI | TD | искать аналоги > |
| ZZ3S18381 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| ZZS318381 | MAZDA | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| CONTITECH | 4PK648 | искать аналоги > |
| DAYCO | 4PK0650 | искать аналоги > |
| DAYCO | 4PK0675 | искать аналоги > |
| DAYCO | 4PK648 | искать аналоги > |
| DAYCO | 4PK673 | искать аналоги > |
| GATES | 4PK643 | искать аналоги > |
| GATES | 4PK655 | искать аналоги > |
| VEYANCE | 4PK0650 | искать аналоги > |
| VEYANCE | 4PK0675 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Износ приводного ремня навесного оборудования, промежуточного шкива, натяжителя или подшипника. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе газораспределения | Изношен ремень (или цепь) привода газораспределения – сбиты фазы. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | При большом износе поршневых колец и цилиндров газы при рабочем ходе из камеры сгорания прорываются в картер, оттуда отсасываются во впускной трубопровод, ухудшая качество рабочей смеси и эффективность ее сгорания, отчего и снижается мощность двигателя. Для достижения необходимой скорости приходится увеличивать подачу топлива. При движении по городу расход бензина может увеличиться вдвое. Одним из показателей необходимости ремонта двигателя считают увеличение расхода топлива. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Чрезмерная затяжка регулировочного винта упора рейки. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязнен фильтрующий элемент воздушного фильтра. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя работает, щетки не движутся | Кривошип слабо закреплен на оси шестерни моторедуктора. |