Ваша корзина пуста
Характеристики | |
Описание BR | прокладка гбц\ audi 80, VW golf / passat / vento 1.6 75> |
Описание FR | Прокл.ГБЦ |
Артикул | 1709418981 |
Штрих-код (EAN) | 8429020041435 |
Страна (по штрих-коду) | Испания |
Толщина [мм] | 1,75 |
Диаметр [мм] | 81 |
Оригинальные номера (OEM) | |||
049103383D | VW | TD | искать аналоги > |
049103383K | AUDI | TD | искать аналоги > |
049103383M | FA | искать аналоги > | |
049103383M2 | FA | искать аналоги > |
Неоригинальные номера (аналоги) | ||
AJUSA | 10022000 | искать аналоги > |
ELRING | 820.385 | искать аналоги > |
GOETZE | 30-024224-10 | искать аналоги > |
PAYEN | BG870 | искать аналоги > |
REINZ | 61-23805-50 | искать аналоги > |
Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Неисправен модуль зажигания. |
Кузов | Двери | Аэродинамический шум от двери | Деформация двери. |
Электрооборудование | Освещение и приборы | Сигналы звучат хрипло или прерывисто при работе двигателя на средних оборотах | Ослабло крепление проводов в цепи сигналов. |
Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Неисправны распылители, форсунки. |
Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Повышенные утечки жидкости из рулевого механизма. |
Двигатель | Система охлаждения | Быстрая потеря охладителя | Повреждена прокладка головки блока цилиндров. |