Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1725159601 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074119426 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| до области температуры [°C] | 100 |
| область температуры от [°C] | -40 |
| Пиковый ток [A] | 40 |
| Рабочее напряжение [В] | 12 |
| Количество полюсов | 7 |
| Тип защиты (IP-код) | IP69K |
| Высота [мм] | 51 |
| Ширина (мм) | 75 |
| Длина [мм] | 132 |
| Номинальная мощность [Вт] | 400 |
| Форма штерсельного корпуса | овал |
| Подогрев / охлаждение | Дополнительная вентиляция |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Тормозная система | Тормоза | Неполное возвращение педали тормоза после торможения | Заедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Разрегулирован или поврежден регулятор напряжения. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Черный дымный выхлоп | Неверные зазоры в клапанах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неплотное закрытие клапанов из за отсутствия зазоров между кулачками распредвала и рычагами. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Ослабление крепления или износ шаровых шарниров рулевых тяг. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стук поршней | Стук вызывается биением поршня в цилиндре. Он обычно глухой, лучше всего прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала и под нагрузкой. Его причины: > увеличенный зазор между поршнями и цилиндрами; > чрезмерный зазор между поршневыми кольцами и канавками на поршне. |
| Кузов | Капот | Замок капота не отпирается рукояткой из салона | Обрыв троса привода замка. |