Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1795904435 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074226322 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| ? фаски 2 [мм] | 100 |
| Внешний диаметр [мм] | 121 |
| Число отверстий в диске колеса | 4 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без колесного подшипника |
| Дополнительный артикул / Дополнительная информация | без дополнительного материала |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 823407615A | AUDI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ASHUKI | 186-779 | искать аналоги > |
| BENDIX | 051277B | искать аналоги > |
| BIRTH | 3147 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 02231 | искать аналоги > |
| GSP | 9422008 | искать аналоги > |
| JP GROUP | 1141401000 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 17689 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 17689 01 | искать аналоги > |
| MAPCO | 26722 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | 04-P105 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QWH102 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 485701 | искать аналоги > |
| SWAG | 32 90 2231 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 104 186 | искать аналоги > |
| VAICO | V10-1395 | искать аналоги > |
| VEMA | 16421 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Раннее или позднее зажигание – снижается мощность двигателя, увеличивается расход топлива. |
| Тормозная система | Тормоза | Слишком большая длина хода педали тормоза | Повреждение манжеты главного цилиндра. |
| Кузов | Двери | Дверь не отпирается внутренней ручкой | Неполный ход рычага внутреннего привода вследствие малого хода тяги. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Шум при движении на повороте или пробуксовке колес | Тугое вращение сателлитов на оси. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель очистителя не работает в прерывистом режиме | Поврежден переключатель очистителя. |
| Кузов | Стекла и люк | Электродвигатель работает, крыша не движется или сдвигается не полностью | Повышенное сопротивление люка скольжению или задевание люка за тросы привода, уплотнитель и т. д. из за нарушения регулировки люка. |