Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1815111585 |
| Штрих-код (EAN) | 5012759858394 |
| Страна (по штрих-коду) | Великобритания |
| Размер резьбы | M14x2 |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 51220SD4000 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 51220SD4004 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 51220SD4013 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| 51220SD4023 | HONDA | TD | искать аналоги > |
| GSJ258 | ROVER | TD | искать аналоги > |
| GSJ278 | ROVER | TD | искать аналоги > |
| GSJ295 | ROVER | TD | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HONDA LEGEND I (HS, KA) |
| HONDA LEGEND I купе (KA3) |
| HONDA LEGEND I седан (HS, KA) |
| HONDA LEGEND (HS, KA) |
| HONDA LEGEND купе (KA3) |
| ROVER 800 (XS) |
| ROVER 800 купе |
| ROVER 800 хэтчбек (XS) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Грязь между рычагом сцепления и картером двигателя. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Периодическое короткое замыкание в проводке. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Грязные стекла салона и фар – из за плохой видимости водитель вынужден двигаться на пониженных передачах. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Трещины, загрязнение, прогары в роторе или крышке распределителя, чрезмерно большое биение валика распределителя зажигания. |
| Подвеска | Подвеска | Автомобиль уводит в сторону | Деформация поворотных кулаков или рычагов подвески. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Повышенный разряд батареи при эксплуатации | Батарея не прогрета вследствие низкой температуры окружающей среды ( 20 °C и ниже). |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук коленчатого вала в изношенных коренных подшипниках хорошо слышен вблизи разъема с картером. Это стук глухого тона, его частота зависит от количества оборотов коленчатого вала. При чрезмерном износе упорных полуколец коленчатого вала появляется неритмичный стук резкого тона от осевых перемещений вала, особенно заметный при увеличении или снижении оборотов. |