Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1910618008 |
| Штрих-код (EAN) | 3306437030588 |
| Страна (по штрих-коду) | Франция |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 34321165587 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 34326766966 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| A.B.S. | SL4958 | искать аналоги > |
| ATE | 83615204053 | искать аналоги > |
| ATE | 83615204063 | искать аналоги > |
| BOSCH | 1987476753 | искать аналоги > |
| BREMBO | T06012 | искать аналоги > |
| CEF | 511850 | искать аналоги > |
| DELPHI | LH6302 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 21117 | искать аналоги > |
| FERODO | FHY2468 | искать аналоги > |
| FTE | 410445E1 | искать аналоги > |
| GIRLING | 9002426 | искать аналоги > |
| KAGER | 381003 | искать аналоги > |
| KAWE | 511850 | искать аналоги > |
| LPR | 6T47831 | искать аналоги > |
| MAGNETI MARELLI | 440019026628 | искать аналоги > |
| MALO | 8910 | искать аналоги > |
| MAPCO | 3262 | искать аналоги > |
| METZGER | 4114072 | искать аналоги > |
| MEYLE | 3003432117 | искать аналоги > |
| MGA | F6850 | искать аналоги > |
| NK | 851511 | искать аналоги > |
| PEX | 32997 | искать аналоги > |
| REMKAFLEX | 3314 | искать аналоги > |
| sbs | 1330851511 | искать аналоги > |
| SWAG | 20921117 | искать аналоги > |
| TECNOFLEX | 1221122 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 40059500 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 815011105 | искать аналоги > |
| TRW | PHB426 | искать аналоги > |
| VAICO | V204107 | искать аналоги > |
| VILLAR | 6184732 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 3 (E46) |
| BMW 3 Compact (E46) |
| BMW 3 Touring (E46) |
| BMW 3 кабрио (E46) |
| BMW 3 купе (E46) |
| BMW 3 седан (E46) |
| BMW Z4 (E85) |
| BMW Z4 купе (E86) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Тугое вращение рулевого колеса (недостаточное усиление) | Ухудшение пропускной способности шлангов и трубок. |
| Двигатель | Система питания | Сизый, белый или черный дым из выхлопной трубы | Большой износ колец и цилиндров заметен по выбрасыванию из шланга вентиляции картера газов в такт с рабочими ходами в цилиндрах. На новом двигателе газы из шланга выходят ровной струей. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Неверная регулировка оборотов или качества смеси холостого хода. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не горят отдельные лампы фар и фонарей | Перегорели предохранители или нити ламп. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Интенсивное торможение. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Не касайтесь высоковольтных проводов системы зажигания при работающем двигателе или во время его прокрутки, особенно если детали влажные или повреждена изоляция – можно получить электрический удар. Напряжение в выходных цепях электронного зажигания доходит до 40 000 В и может оказаться смертельным. |
| Подвеска | Подвеска | Частые «пробои» подвески | Из за перегрузки задней оси не поддаются регулировке углы установки передних колес. |