Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1911885362 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074001509 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внешняя резьба [мм] | M10x1 |
| Внутренняя резьба [мм] | M10x1 |
| необходимое количество | 2 |
| Длина [мм] | 448 |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 34321159889 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 330269 | искать аналоги > |
| ATE | 83.6124-0422.3 | искать аналоги > |
| CF GOMMA | 510580 | искать аналоги > |
| CORTECO | 19025516 | искать аналоги > |
| FTE | 420.622E.1 | искать аналоги > |
| GIRLING | 9002209 | искать аналоги > |
| LPR | 6T46135 | искать аналоги > |
| NK | 851505 | искать аналоги > |
| sbs | 1330851505 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 40063200 | искать аналоги > |
| TRW | PHB209 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 5 (E28) |
| BMW 5 седан (E28) |
| BMW 6 (E24) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Горячий двигатель запускается и глохнет | Повышенное давление бензина в топливной рампе (выше 3,5 кг/см2 – слив недостаточный) вследствие: > засорения трубопроводов, шлангов и элементов цепи слива; > негерметичности инжекторов; > неисправности регулятора давления топлива. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Требуется большое усилие на руле | Перетянута регулировочная гайка оси маятникового рычага. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Вытягивание цепи или ее поломка, повреждение зубьев приводной звездочки (шестерни). |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Увеличенный зазор в подшипниках передних колес. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправности приборов системы зажигания. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Увеличенный свободный ход рулевого колесо | Плохая регулировка привода рулевого управления. |