Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 1917291010 |
| Штрих-код (EAN) | 4025258473945 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Сторона установки | задний мост |
| Вид амортизатора | давление газа |
| Способ крепления амортизатора | верхнее отверстие |
| Способ крепления амортизатора | нижнее отверстие |
| Система амортизатора | двухтрубный |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 436085 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 436086 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 97039322 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| 97043307 | OPEL | TD | искать аналоги > |
| BNEA714 | FA | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AL-KO | 2079G | искать аналоги > |
| BOGE | 24-099-0 | искать аналоги > |
| BOGE | 46-A22-0 | искать аналоги > |
| KYB | 344229 | искать аналоги > |
| MONROE | D4479 | искать аналоги > |
| MONROE | D8485 | искать аналоги > |
| MONROE | M4479 | искать аналоги > |
| MONROE | M4485 | искать аналоги > |
| SACHS | 123 727 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Застревает воздушная заслонка. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Не переключаются рычаги указателей поворота и света фар | Заедание механизма возврата рычага переключателя указателей поворота. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Воздух в системе питания. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Слишком большой зазор оси шестерен. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Нетехнические причины | Влага на крышке распределителя, проводах высокого напряжения и их наконечниках (летним утром после ночи с перепадом температур, росой или туманом). |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Недостаточное количество топлива, подаваемого системой нагнетания, из за засорения топливного фильтра, недостаточной производительности подкачивающего топливного насоса или попадания воздуха в топливную систему. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | Ремонтируйте кондиционер только в специализированной мастерской. Хладагент нетоксичен, но выделяет смертельно ядовитый газ вблизи открытого пламени. |