Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3432238886 |
| Напряжение [В] | 12 |
| Мощность стартера [кВт] | 1,2 |
| ? фланца [мм] | 76 |
| Число зубцов | 9 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
| Количество резьбовых отверстий | 1 |
| Ведущая шестерня - основная позиция [мм] | 25 |
| Направление вращения | по часовой стрелке |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 12417521116 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 12417521122 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 12417521123 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 12417526236 | BMW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0001107423 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0001107424 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986021500 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DRT1500 | искать аналоги > |
| DENSO | 428000-1760 | искать аналоги > |
| DRI | 315.044.092 | искать аналоги > |
| ELSTOCK | 25-3469 | искать аналоги > |
| FARCOM | 106203 | искать аналоги > |
| FRIESEN | 8021500 | искать аналоги > |
| HELLA | 8EA738258-601 | искать аналоги > |
| LUCAS | LRS02298 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Дифференциал | Постоянный шум | Повреждена ведомая шестерня. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Жесткая работа двигателя | Слишком ранний впрыск топлива. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Загрязнены, окислены, пригорели контакты прерывателя. |
| Тормозная система | Тормоза | Недостаточная эффективность торможения | Неправильное прилегание тормозных колодок. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя температуры охлаждающей жидкости постоянно находится в красной зоне | Провод соединения с датчиком замкнут с «массой». |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Заржавевшие гайки и болты необходимо обработать легко просачивающейся жидкостью – керосином, скипидаром или специальной, чтобы облегчить отворачивание и предотвратить поломку. Нанеся жидкость, дайте ей время подействовать, а затем попытайтесь отвернуть гайку или болт. Сильно проржавевшие крепежные детали может потребоваться срубить, отпилить, удалить с помощью специального приспособления – гайколома или экстрактора поломанных болтов и шпилек. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Повышенный расход топлива | Неисправен регулятор давления топлива. |