Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2081748112 |
| Длина 1/длина 2 [мм] | 1421/1075 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 3653000Q0B | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 3653000QAE | NISSAN | TD | искать аналоги > |
| 7700311699 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 8200694056 | RENAULT | TD | искать аналоги > |
| 903990_NK | BR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ATE | 24.3727-1042.2 | искать аналоги > |
| BENDIX | 432858B | искать аналоги > |
| FERODO | FHB432858 | искать аналоги > |
| METZGER | 11.6676 | искать аналоги > |
| PEX | 4.1458 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | BC3235 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 44039400 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 814025178 | искать аналоги > |
| TRW | GCH1734 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| NISSAN KUBISTAR (X76) |
| NISSAN KUBISTAR фургон (X80) |
| RENAULT KANGOO (KC0/1_) |
| RENAULT KANGOO Express (FC0/1_) |
| RENAULT KANGOO Rapid (FC0/1_) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Неровности на поверхностях фрикционных накладок ведомого диска. |
| Подвеска | Подвеска | Неустойчивость автомобиля | Нарушение углов установки передних колес. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Трущиеся поверхности деталей при сборке необходимо смазывать маслом. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Ухудшение синхронизации – шум при включении передач | Износ торцов и поверхности наружных зубьев скользящих муфт и блоков шестерен. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Пуск двигателя затруднен | Слишком низкое давление впрыска. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Стрелка указателя уровня топлива постоянно находится в начале шкалы | Повреждены провода, или окислены их наконечники. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный расход масел и смазок | Перечисленные причины приводят к попаданию большего количества масла в камеру сгорания, что не только увеличивает его расход, но и приводит к образованию нагара на днищах поршней и поверхности камеры сгорания. Это служит причиной ненормального режима горения смеси, потери мощности двигателя и повышенного расхода топлива. |