Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2119180399 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688367433 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 41 |
| Ширина (мм) | 18 |
| Толщина [мм] | 36,3 |
| Количество соединений | 2 |
| Вес [кг] | 0,010 |
| необходимое количество | 1 |
| Материал | Полиамид |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1245450940 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2015450014 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| A2015450014 | SP | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| ANGLI | 9200 | искать аналоги > |
| CALORSTAT by Vernet | RS5543 | искать аналоги > |
| ERA | 330246 | искать аналоги > |
| FAE | 40740 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 36743 | искать аналоги > |
| HELLA | 6ZF 008 621-051 | искать аналоги > |
| METZGER | 0912029 | искать аналоги > |
| MEYLE | 014 890 0002 | искать аналоги > |
| OSSCA | 05747 | искать аналоги > |
| PATRON | PE90013 | искать аналоги > |
| QH Talbros | XRLS85 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | XRLS302 | искать аналоги > |
| STANDARD | 54739 | искать аналоги > |
| STANDARD | LRL086 | искать аналоги > |
| STANDARD | RLS5164 | искать аналоги > |
| STANDARD | SRL134 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 400 778 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 02.42.012 | искать аналоги > |
| VAN HECK | 09.90105 | искать аналоги > |
| VEMO | V30-73-0084 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Изгиб болтов и фланца эластичной муфты промежуточного вала. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное включение сцепления | Чрезмерно изношена поверхность маховика и нажимного диска. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Загрязненность воздушного и топливного фильтров. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Ослабло крепление стартера, или сломана его крышка со стороны привода. |
| Трансмиссия | Сцепление | Неполное выключение сцепления | Неправильно установлен зазор. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольные приборы не работают | Не срабатывает выключатель зажигания. |