Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2135361806 |
| Штрих-код (EAN) | 4046001342035 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Материал | полимерный материал |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 17111436255 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 17112249365 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 17117573780 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 17137787040 | BMW | SP | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| AKS DASIS | 053003N | искать аналоги > |
| AURADIA | ETBW 401 | искать аналоги > |
| BEHR HELLA SERVICE | 8MA 376 755-101 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 27104 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 33549 | искать аналоги > |
| HELLA | 8MA 376 755-101 | искать аналоги > |
| KUHLER SCHNEIDER | 1430041 | искать аналоги > |
| METZGER | 2140021 | искать аналоги > |
| MEYLE | 314 223 0001 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 501 195 | искать аналоги > |
| VAICO | 20-0579 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 3 (E46) |
| BMW 3 Compact (E46) |
| BMW 3 Touring (E46) |
| BMW 3 кабрио (E46) |
| BMW 3 купе (E46) |
| BMW 3 седан (E46) |
| BMW X5 (E53) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Неравномерный износ протектора шин | Заниженное схождение передних колес (износ внутренних дорожек протектора). |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач | Износ синхронизаторов. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Электрооборудование | Генератор | Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля | Проскальзывание ремня привода генератора. |
| Тормозная система | Тормоза | Самопроизвольное торможение при работающем двигателе | Подсос воздуха в вакуумном усилителе между корпусом клапана и защитным колпачком. |
| Трансмиссия | Механическая коробка передач | Затрудненное переключение передач | Заедание шестерен. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Высокий стук двигателя независимо от количества оборотов | Поломка или загрязнение толкателей. |