Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2171242354 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074150290 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| ? отверстия болт крепления колеса [мм] | 13,2 |
| ? фаски 2 [мм] | 112 |
| Диаметр центрирования [мм] | 67 |
| Количество отверстий | 5 |
| Внешний диаметр [мм] | 278 |
| Минимальная толщина [мм] | 7,3 |
| Толщина тормозного диска (мм) | 9 |
| Высота [мм] | 53,5 |
| Тип тормозного диска | полный |
| Сторона установки | задний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 1244230512 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2014230512 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2034230012 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2034230112 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2104210412 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2104230112 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2104230412 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 2104230912 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| 5098065AA | CHRYSLER | TD | искать аналоги > |
| 5098066AA | CHRYSLER | TD | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Раздаточная коробка и межосевой дифференциал | Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) во всех режимах движения | Заедание шарнира равных угловых скоростей промежуточного вала. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Не развивается полная мощность двигателя | Неисправен топливный насос высокого давления. |
| Электрооборудование | Стартер | Необычный (сильный) шум стартера при вращении якоря | Повреждены зубья шестерни привода или венца маховика. |
| Электрооборудование | Генератор | Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо | Витковое замыкание или обрыв в цепи одной из фаз статорной обмотки генератора. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Электродвигатель отопителя не работает | Замыкание на «массу» обмотки якоря – при включении электродвигателя сгорает предохранитель. |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Плохой контакт накладок с барабанами. |