Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2217357803 |
| Сторона установки | с обеих сторон |
| Сторона установки | внутри |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 520808 | CHEVROLET | TD | искать аналоги > |
| 520898 | CHEVROLET | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TA1999 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 17503 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FTR4803 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 31289 01 | искать аналоги > |
| MEYLE | 29-16 031 0002 | искать аналоги > |
| MONROE | L21201 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | G2-661 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QR9344S | искать аналоги > |
| RTS | 92-03110 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 919001 | искать аналоги > |
| SIDEM | 89011 | искать аналоги > |
| SPIDAN | 45565 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| DAEWOO KONDOR (KLAV) |
| DAEWOO LEGANZA (KLAV) |
| DAEWOO LEGANZA седан (KLAV) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Электрооборудование | Стартер | Тяговое реле включается, но якорь не вращается | Окислились клеммы и наконечники аккумуляторной батареи. |
| Кузов | Двери | Дверь не закрывается | Сломана пружина кулачка. |
| Колесо и шины | Колесо и шины | Сильный износ шин | Слишком резкие разгоны автомобиля с пробуксовкой колес. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Внезапная остановка двигателя | Повреждение трубопровода впрыска. |
| Двигатель | Система охлаждения | Перегрев двигателя | Неточный указатель температуры. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Определение неисправностей редуктора по шуму | Поиск неисправностей проводите в следующей очередности. > Тест 1. Чтобы определить характер шума, ведите автомобиль по шоссе со скоростью около 20 км/ч. Затем постепенно увеличивайте скорость до 90 км/ч, прислушиваясь одновременно к различным видам шума и замечая скорость, при которой они появляются и исчезают. Отпустите педаль управления дросселем и без применения тормозов погасите скорость двигателем. При замедлении следите за изменением шума, а также за моментами, когда шум усиливается. Обычно шум возникает и исчезает на одних и тех же скоростях, как при ускорении, так и при замедлении. > Тест 2. Разгоните автомобиль до 100 км/ч, поставьте рычаг переключения передач в «нейтраль» и дайте автомобилю возможность свободно катиться до остановки; следите за характером шума на различных скоростях замедления. Шум, зависящий от манипуляций педалью акселератора, происходит от главной пары. Шум подшипников легче выделить в накате: шипение и рокот производят подшипники ведущей шестерни, а низкочастотный рокот – подшипники дифференциала и полуосей. > Тест 3. При неподвижном автомобиле включите двигатель и, плавно увеличивая обороты, сравните возникающие шумы с замеченными в предыдущих тестах. Шумы, похожие на зафиксированные при тесте 1, не являются шумами редуктора, а исходят от других агрегатов. |
| Электрооборудование | Стартер | Стартер работает, не вращая вал двигателя | Пробуксовка муфты свободного хода бендикса. |