Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Описание MK | рычаг подвески 5-er bmw 95..00 |
| Описание MS | рычаг подвески 5-er bmw 95..00 |
| Артикул | 2233345146 |
| Материал | алюминий |
| Тип руля | Продольный рычаг |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 31121093449 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 31121094233 | BMW | TD | искать аналоги > |
| 5011516 | SM | искать аналоги > | |
| 5011516_NK | AR | искать аналоги > | |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TC814 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 12378 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 13086 01 | искать аналоги > |
| MAPCO | 49723 | искать аналоги > |
| METZGER | 7-801 | искать аналоги > |
| OCAP | 391026 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | QSJ1481S | искать аналоги > |
| RUVILLE | 935026 | искать аналоги > |
| SIDEM | 21272 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 850011514 | искать аналоги > |
| TRW | JTC130 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| BMW 5 (E39) |
| BMW 5 Touring (E39) |
| BMW 5 седан (E39) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Шум в насосе рулевого управления с усилителем | Ослабление посадки шкива. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Повышенный расход топлива | Плохо работает двигатель. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук поршневых пальцев в изношенных гнездах – резкий, иногда звонкий. Лучше всего он слышен на холостом ходу, при резком нажатии педали газа, при раннем зажигании в районе цилиндров ближе к головке. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Сильно изношены поршни и цилиндры. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Перегрев двигателя | Плохое распыление топлива форсунками (струя вместо «факела»). |
| Советы мастеров | Другие советы | При разборке | Снятие шлангов системы охлаждения можно облегчить, облив стык горячей водой , – она проникнет в слипшееся место и ослабит сцепление. Чтобы снять шланг, зажмите его комбинированными щипцами и поворачивайте вокруг штуцера. Перемещайте шланг вперед и назад, пока он не будет двигаться совершенно свободно, а затем снимите. Можно облегчить снятие и других шлангов, если ввести между шлангом и поверхностью штуцера силиконовую или какою либо другую смазку. Последнее средство – разрезать резину ножом, но будьте осторожны, чтобы не повредить металлическую часть соединения. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в топливной системе | Слишком высокий уровень топлива в карбюраторе – переобогащение смеси. |