Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2235371447 |
| Штрих-код (EAN) | 8717013184154 |
| Общая длина [мм] | 53,7 |
| Внутренний диаметр | 12,2 |
| Внешний диаметр [мм] | 32 |
| Сторона установки | спереди |
| Сторона установки | передняя ось, двусторонне |
| Тип руля | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Резиново-металлическая опора |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 545001C000* | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 545001C010* | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 545011C000* | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| 545011C010* | HYUNDAI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DELPHI | TD728W | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 41590 | искать аналоги > |
| FIRST LINE | FSK6546 | искать аналоги > |
| MOOG | HY-SB-5646 | искать аналоги > |
| NIPPARTS | N4230528 | искать аналоги > |
| OPTIMAL | F8-7067 | искать аналоги > |
| QUINTON HAZELL | EMS8393 | искать аналоги > |
| SIDEM | 887612 | искать аналоги > |
| SWAG | 90 94 1590 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8500 43802 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| HYUNDAI CLICK (TB) |
| HYUNDAI GETZ (TB) |
| HYUNDAI GETZ PRIME (TB) |
| HYUNDAI TB (TB) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | Во всех случаях, предусмотренных руководством, необходимо применять динамометрические ключи, позволяющие ограничивать крутящий момент. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Вспышки в карбюраторе | Повреждены пружины клапанов, клапаны заедают. |
| Тормозная система | Тормоза | Дребезжание, вибрация при торможении | Плохой контакт накладок с барабанами. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Свист в заднем мосту | Недостаток смазки в отверстиях сальников ведущей шестерни. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Деформация и недопустимое биение полуосей. |
| Тормозная система | Тормоза | Скрип или визг тормозов | Нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления направляющей колодок к поворотному кулаку. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Повышенный износ шин | Удары о препятствия. |