Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2242780481 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688024428 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Вес [кг] | 0,05 |
| необходимое количество | 1 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 0005864143 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| DPH | 112897 | искать аналоги > |
| DPH | 4003 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 02442 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 2442 | искать аналоги > |
| LASO | 2058 2305 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 12744 01 | искать аналоги > |
| PIERBURG | 4.05129.51.0 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 02.43.033 | искать аналоги > |
| WILMINK GROUP | 4.05129.51.0 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Трансмиссия | Передний ведущий мост | Шум при движении на повороте | Тугое вращение сателлитов на оси. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При затягивании корончатой гайки, чтобы вставить шплинт, затяните гайку до рекомендованного значения момента, а затем затяните дальше, к следующему отверстию для шплинта. Никогда не ослабляйте гайку , чтобы совместить отверстия для шплинта, если это не указано в инструкции. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Детонация в двигателе в постоянных режимах работы | Большой нагар в камере сгорания. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Снижение мощности двигателя | Неправильная регулировка насоса или всережимного регулятора. Неправильный угол опережения впрыска. |
| Трансмиссия | Задний ведущий мост | Повышенный шум при работе заднего моста | Ослабление крепления гайки ведущей шестерни. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Пробита диафрагма бензонасоса. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Неисправен топливный насос. |