Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2261751551 |
| Длина 1/длина 2 [мм] | 1350/700 |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2150Q5 | PEUGEOT | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FERODO | FCC422737 | искать аналоги > |
| METZGER | 11.3014 | искать аналоги > |
| TEXTAR | 58009700 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 814028235 | искать аналоги > |
| TRW | GCC1739 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| PEUGEOT 106 II (1) |
| PEUGEOT 106 Mk II (1) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Двигатель «схватывает», но не запускается | Неисправен датчик синхронизации. |
| Трансмиссия | Автоматическая коробка передач (АКП) | Автомобиль не разгоняется быстрее 50 км/ч | Поломка обгонной муфты гидротрансформатора. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Шум в приводе распределительного вала | Ослабление цепи вследствие износа. Шум цепи привода распределительного вала четко прослушивается при малой частоте вращения коленчатого вала. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Колебания частоты оборотов коленчатого вала | Износ регулятора оборотов. |
| Двигатель | Система смазки | Избыточный расход масла | Протекает масло через уплотнения двигателя. |
| Двигатель | Двигатель не запускается | Причина в системе зажигания | Не подается высокое напряжение к свечам зажигания – неплотно посажены в гнездах или окислены наконечники проводов высокого напряжения, провода сильно загрязнены или повреждена их изоляция. |
| Подвеска | Подвеска | Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля | Ослабление болтов крепления вала рулевого управления. |