Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 3573822317 |
| Напряжение [В] | 12 |
| Мощность стартера [кВт] | 2,2 |
| ? фланца [мм] | 79 |
| Число зубцов | 13 |
| Количество крепежных отверстий | 3 |
| Количество резьбовых отверстий | 0 |
| Ведущая шестерня - основная позиция [мм] | 52 |
| Направление вращения | против часовой стрелки |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 02Z911023S | VW | TD | искать аналоги > |
| 02Z911024A | VW | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BOSCH | 0001145001 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0001145002 | искать аналоги > |
| BOSCH | 0986025070 | искать аналоги > |
| DELCO REMY | DRS0222 | искать аналоги > |
| DRI | 311.249.132 | искать аналоги > |
| ELSTOCK | 25-4017 | искать аналоги > |
| FARCOM | 106956 | искать аналоги > |
| LUCAS | LRS02345 | искать аналоги > |
| VALEO | ESW20ER121 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Износ или повреждение шарового шарнира. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Не светится аварийная лампа зарядки аккумуляторной батареи при повороте ключа в замке зажигания | Перегорел предохранитель. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Контрольная лампа не загорается при включении зажигания и не горит при работе двигателя. Контрольные приборы работают. Аккумуляторная батарея разряжена | Короткое замыкание в положительных вентилях. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Периодическое короткое замыкание в проводке. |
| Двигатель | Топливная система дизелей | Неравномерная работа двигателя на холостом ходу | Неисправны распылители, форсунки. |
| Подвеска | Подвеска | Стуки и скрипы амортизаторов | Деформация кожуха в результате ударов. |
| Советы мастеров | Другие советы | При сборке | При запрессовке подшипников усилие не должно передаваться через шарики и ролики. Инструмент для запрессовки должен опираться на запрессовываемое кольцо. Усилие запрессовки должно совпадать с осью подшипника во избежание перекоса колец. Правильно установленный подшипник должен плотно упираться торцами своих колец в заплечики вала или корпуса, легко проворачиваться без заедания. |