Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2316387796 |
| Штрих-код (EAN) | 4040074014745 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Внутренний диаметр | 47 |
| Дополнительный артикул / Доп. информация 2 | без шарикового подшипника |
| Сторона установки | посередине |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 2014100581 | MERCEDES-BENZ | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| BIRTH | 50447 | искать аналоги > |
| CORTECO | 600432 | искать аналоги > |
| FEBI BILSTEIN | 08510 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 11047 | искать аналоги > |
| LEMFORDER | 11047 02 | искать аналоги > |
| MAPCO | 33919 | искать аналоги > |
| METZGER | WM-G 379 | искать аналоги > |
| MEYLE | 014 041 1040 | искать аналоги > |
| MEYLE | 014 041 9040/S | искать аналоги > |
| RUVILLE | 785160 | искать аналоги > |
| SWAG | 10 87 0021 | искать аналоги > |
| TOPRAN | 400 083 | искать аналоги > |
| TRISCAN | 8540 23317 | искать аналоги > |
| VAICO | V30-1171 | искать аналоги > |
| Применяется в автомобилях |
| MERCEDES-BENZ 190 (W201) |
| MERCEDES-BENZ 190 седан (W201) |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Советы мастеров | Другие советы | Подготовка к ремонту | Если для ремонта использовались запасные части и материалы сомнительного происхождения и качества, если не заменены новыми все прокладки, «вытянутые» болты и шпильки, то даже при полном ремонте нет гарантий нормальной работы двигателя. |
| Рулевое управление | Рулевое управление | Нечеткий возврат рулевого колеса в среднее положение | Недостаточное количество жидкости в насосе усилителя. |
| Двигатель | Система питания | Повышенный расход топлива | Повышенное сопротивление в трансмиссии. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель работает на холостом ходу неустойчиво и глохнет | Поврежден шланг возврата топлива. |
| Электрооборудование | Освещение и приборы | Отсутствует автоматический возврат щеток в парковое положение | Контактные лепестки концевого выключателя плохо прижимаются к шестерне моторедуктора. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Перерасход горючего | Двигатель не прогревается до 80–90 °C – топливо сгорает не полностью. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Двигатель не развивает полной мощности, приемистости | Засорена топливная система, или в ней находятся примеси. |