Ваша корзина пуста
| Характеристики | |
| Артикул | 2421065861 |
| Штрих-код (EAN) | 4044688142429 |
| Страна (по штрих-коду) | Германия |
| Длина [мм] | 25 |
| Внешняя резьба [мм] | M10 |
| Качество / класс | 10.9 |
| Вес [кг] | 0,020 |
| необходимое количество | 2 |
| Сторона установки | передний мост |
| Оригинальные номера (OEM) | |||
| 811407175A | AUDI | TD | искать аналоги > |
| Неоригинальные номера (аналоги) | ||
| FEBI BILSTEIN | 14242 | искать аналоги > |
| RUVILLE | 855702 | искать аналоги > |
| TALOSA | 57-00390 | искать аналоги > |
| TRUCKTEC AUTOMOTIVE | 07.30.029 | искать аналоги > |
| Раздел | Подраздел | Симптом | Возможная причина |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Перебои в работе двигателя на всех оборотах | Трещины, загрязнение, прогары в роторе или крышке распределителя, чрезмерно большое биение валика распределителя зажигания. |
| Тормозная система | Тормоза | Заклинивание тормозов | Неправильный зазор между колодкой и барабаном. |
| Советы мастеров | Другие советы | Безопасность | При работе под капотом выключайте двигатель. |
| Электрооборудование | Генератор | При включении зажигания лампочка генератора не загорается | Неисправны печатная схема, проводка или патрон лампы. |
| Советы мастеров | Причины повышенных расходов | Преждевременный выход из строя аккумулятора | Пониженный или повышенный уровень электролита. |
| Электрооборудование | Аккумулятор | Быстрое выкипание электролита | Неисправность регулятора напряжения. |
| Двигатель | Проблемы при работе двигателя | Стуки в двигателе | Стук в изношенных шатунных подшипниках – резкий. Лучше всего он слышен чуть выше разъема с картером – в зоне верхнего положения шатунной шейки коленчатого вала при работе двигателя на холостом ходу и усиливается с увеличением количества оборотов. Стук в шатунных подшипниках можно легко определить, отключая поочередно свечи зажигания. В неработающем цилиндре шатун болтается без нагрузки и стучит громче. |